数字商城即将上线！上汽开发者大会发布的那些新科技带你现场体验

　　11月4日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、地平线、Momenta……各界“开发者”济济一堂，共同畅想智能汽车新时代的无限可能。

　　1.SOA 数字商城即将上线，软件“可买、可卖、可订阅”，目前已经完成了“技术创新－商业变现－价值回报”的业务闭环。

　　3.发布零束银河品牌四大全新产品：智驾计算平台ZPD、操作系统ZOS、智舱计算平台ZCM，以及舱驾融合计算平台ZXD。

　　“在新赛道上，中国车企正在完成从‘跟跑’向‘并跑’，再到‘领跑’的角色转换，上汽也在持续努力探索智能汽车新时代‘场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车’的实现路径。”上汽集团总裁王晓秋说。

　　去年，在第一届上汽开发者大会上，上汽发布了汽车行业首个SOA软件平台。那时，SOA对于不少人而言，还是个晦涩难懂的词。但在今年，智己、飞凡品牌有两款智能车型上市，它们带来的智能化体验让我们真正理解了SOA将带来什么？

　　“通过SOA平台，开发者可以调用智能汽车上近千个硬件和传感器，开发个性化应用。就像的全身经脉被打通，各部件功能之间的障碍被打破了，为提供更好的用户体验奠定了基础。”展台上，一名工程师一边向记者解释，一边演示起来。

　　只见他在网站上拖动着不同的模块，只花了几分钟时间就创造出了一个应用。打开手机，这名工程师刚创造的应用已经可以在商城里下载，并同步到车机。“开发者还可以设置商品价格，将创意变现。你看，这是我们上架的春节模式，还有红包雨。”

　　据介绍，智己L7参数图片）和飞凡R7这两款电动智能网联汽车产品已经能够实现SOA应用功能。也正是基于零束SOA软件平台，智己、飞凡实现了整车功能可升级、可订阅、可共创。

　　“今年，SOA开发者平台进行了多项优化升级。比如，我们优化了轻应用开发工具框架，目前在量产车型上已开放超过40项服务的180余个开发接口；优化了远程实验室，支持轻应用更高效地完成验证调试。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰说，“目前，开发者平台已经吸引了超过5000名开发者入驻，初步开发了800余款场景和轻应用类产品。”

　　基于SOA平台，如今智能汽车应用软件“开发－测试－发布－购买及激活运行”的全链路已经打通，SOA数字商城即将上线。“明年，用户就能在量产车型上，通过手机或车机数字商城，获取包括智能场景、主题皮肤、智能驾驶、智能座舱等在内的优质安全数字化产品和服务，真正实现软件‘可买、可卖、可订阅’。”

　　这也意味着，SOA平台已经完成了“技术创新－商业变现－价值回报”的业务闭环。上汽将与广大开发者一起，建立并推动“共创共享”商业模式的不断完善。

　　未来，SOA开发者平台将结合智己、飞凡推出的新车型，为广大开发者提供更多可用的、包括动力域和智驾域等高安全等级在内的“高阶服务能力”，为消费者带来更丰富的智能车体验。

　　今年8月，上汽集团和OPPO正式发布以用户为中心的“车-机跨端融合解决方案——生态域”，并签约成立“生态域联合实验室”。通过这次的开发者大会，我们便能一睹“生态域”的“庐山真面目”。

　　展车内，工作人员拿着手机轻轻一挥，车机上立马多出了几个应用，这些“多出”的应用下面有着手机的图标，意味着它们原本是安装在手机上的，连接后，在车机上也能自如操作。

　　“以往手机投射车机，都是‘霸屏’，投射后要用车机上原有的应用，就要不断退出投屏，这一直是用户的痛点。同时，车机应用太少一直被用户诟病。现在有了生态域，这些痛点都解决了。”工作人员介绍说，“而且因为这些应用是由手机流转而来的，因此无论是存储还是算力，均不需要占用车端的资源。”

　　诸如此类无缝连接的体验还有很多。比如，用户在手机上搜索想看的电影，将关键词同步到车机，车机就会自动打开视频软件播放这部电影。

　　据介绍，通过“生态域”，上汽推出了“车与手机”应用场景中的30项功能，并将其不断拓展到智能穿戴、智能家居、智能办公等领域，实现智能技术的跨界跃迁。

　　事实上，SOA软件平台只是银河全栈智能汽车解决方案的一部分。软件平台、电子架构、计算平台、智能云平台，以及舱驾融合数字化体验产品，共同组成了上汽银河全栈智能汽车解决方案，这也是上汽零束发展的主航道。

　　如今，银河全栈智能汽车解决方案已经在智己L7和飞凡R7上实现量产。“这是智能汽车的底座技术。比如，我们在智己汽车和飞凡汽车上看到的智能驾驶功能需要采集数据，再将数据传送到云端，这就需要我们全栈解决方案中的云管端一体化提供技术支撑。”零束科技首席技术官孟超打了个形象的比方，“这就像装修房子，我们完成了基础的水电工程。”

　　一头是银河全栈1.0的实现量产，另一头，上汽零束同步启动了银河全栈3.0的研发工作。会上，零束科技CEO李君发布了四大全新产品，其中包括3大全新大算力计算平台，以及1个自研的操作系统。

　　几大新产品的推出，相当于让智能汽车拥有了更强性能的“智慧大脑”，将进一步夯实智能汽车的技术底座。

　　今年的开发者大会，站在舞台中央的不仅有零束科技，还有智己、飞凡、OPPO、地平线等生态合作伙伴，“开放”“共创”更是成为高频词。

　　会上，上汽在与OPPO联合推出生态域的同时，发布了《生态域》，向全行业开放技术标准和开发资源。“只要符合生态域的规范体系，用户就可将品牌A的手机与品牌B的智能设备，以及品牌C的车辆协同使用。”零束相关负责人介绍说，“有了生态域，品牌、设备的选择将不再成为用户体验的阻碍。”

　　上汽与地平线更深入地开展了合作。双方在开发者大会上联合发布了基于征程5芯片的智驾解决方案。征程5芯片具有大算力、高性能、低延迟和低功耗的特征，单颗芯片AI算力最高可达128 TOPS，也是国内首款可量产的百TOPS级大算力AI芯片。上汽将充分发挥国产大算力芯片的优势，与地平线共同打造具有高性能、高可靠性、面向量产的高阶智能驾驶解决方案。

　　智己和飞凡与用户共创的步伐也在加快。智己在会上宣布，将于11月10日正式开启“原石兑换”，用户将用积累的数据权益——“原石”兑换到各种科技潮品、限定服务和出行体验；飞凡汽车正式发布“双百计划”，将携手100+共创伙伴，共同完成发布100+飞凡特色共创生态产品，赋予飞凡汽车无限的进化潜能和想象空间。

　　同时，飞凡汽车首次将R7智能汽车原子化能力面向行业定向开放，发起“我的飞凡，我定义”飞凡R7数字汽车共创者大赛。

　　古语有云：“积土成山、积水成渊。”开发者大会既是展示上汽科技创新最新成果的重要窗口，也是汽车行业跨界交流共创的合作平台，更是广大开发者逐梦精彩出行的闪亮舞台。我们期待有更多志同道合的伙伴加入。”王晓秋说。

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