给辆迈腾也不换,1.8T+6AT不输大众黄金组合,油耗喜人售价感人

Mark wiens

发布时间:2021-09-06

非洲角

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众所周知,大众的黄金组合指的是TSI直喷增压发动机+DSG双离合变速箱的动力组合,优点就是换挡快,相对比较省油,但双离合的变速箱拖了后腿。这套动力总成以前是赛车的,现在放在了大众的多款车型上面,迈腾就是其中之一,而这个级别,还有一位实力不俗的选手 - 雪铁龙的C5。

法系车这两年的销量虽然是在走下坡路,但产品实力方面我相信并没有多少人不认可的。雪铁龙C5搭载和宝马一起研发的1.6T和1.8T发动机,具有进气正时无机可变,静音正时链条传动等发动机技术。最大马力分别为167和204匹,峰值扭矩分别为245和280牛米,参数方面相比大众的2.0T涡轮增压发动机之外是有过之无不及,而相比迈腾等车型上的7速双离合,C5搭载的爱信6AT变速箱无疑接受度更低,说爱信相比大众的DSG质量稳定,也没有多少人不认可。油耗在8L左右,在此外,1.8T发动机还可以吃粗粮,也就是可以叫92号汽油,可以说是“变相省油”。

悬架采用了前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,坊间对于扭力梁的悬架还是有芥蒂的,特别是对法系车的扭力梁悬架,我不知道这算不算是一个歧视,有调侃说是祖传的板悬。而作为汽车三大件之一的底盘,法系车对于底盘的调教都是有自己的一套“独门秘籍”的,雪铁龙自家把C5的底盘调教叫做:AMCS大师级平顺底盘,悬架具有软硬自动调节能力,真正驾驶起来底盘给人的质感也同级优异的水平,加上米其林的轮胎,对于舒适性的提升不言而喻。

有句话说,法国是不缺设计师的。的确如此,很多高级服装品牌,奢侈品品牌,还有一些专门设计汽车的公司都是在法国,法国人对于设计都是天马行空的,而恰恰引领了潮流。雪铁龙C5的整个外观设计好不好看可能是萝卜青菜,各有所爱。但说C5有设计感这基本是一个无法反驳的事情。前脸部分,LOGO刚好延伸到两边大灯,拉宽了车头的视觉效果,和C6也比较像,看起来沉稳大气。

侧面线条简洁流畅,尾灯设计比较精致,左右两边都采用了4个方块设计,看起来有点像一个“8”字,对于国人来说也比较吉利,谐音“发”。这个设计在其他车型没有见过,辨识度不管是白天不点亮还是晚上点亮都能让人一眼认出。下方还有一个双边排气的装饰。车身尺寸长宽高分别为:4825/1860/1480mm,轴距2815mm,定位于中型车,相比雅阁,凯美瑞也是同一个水平。

内饰部分同样有着自家的设计风格,中控台贯穿式空调出风口设计,悬浮式的中控屏幕显得科技感十足。下方一排功能按键,使用起来也比较顺手。档把四周方方正正,后排两个被架,方向盘尺寸比较大,握感没有可挑剔的。方向盘前面就是这个级别,这个价位比较少见的全液晶仪表盘,副驾驶面前的手套箱还有一个制冷的功能,同时还有座椅记忆功能。给辆迈腾也不换,1.8T+6AT不输大众黄金组合,油耗喜人售价感人。

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