盘点2020年汽车“假新闻”你相信了几个误传了几个

Mark wiens

发布时间:2023-03-19

盘点2020年汽车“假新闻”你相信了几个误传了几个

  进去全新的2021年,在展望未来的时候,关于2020年汽车市场的各类盘点内容也丰富起来,今天,咱们就盘点一下2020年的汽车谣言,你相信了几个,误传了几个,接着我们一起来看看。

  这个谣言有两个阶段,第一个在去年2月份广为流传,此时正是折戟中保研之后,消息扩散达到了一个高点,成为汽车圈的热搜内容,于是有关于大众要停产的消息鹊起,最终证实这个是一个谣言。第二个是阶段是在去年12月份,说大众或将于2023年停产,并且也说的是有鼻子有眼,这个消息不是全假但也真的不多。严格来说,大众要停产的是美版B6,因为美版还停留在老旧的PQ46平台,已经是十几年前的老技术了,现在的欧版和中国版则是来自MQB的B8,线质量是真好,包括上海大众。

  同样是在去年年初,标致发布了508 Sport Engineered性能版的官图,不仅被很多汽车媒体和自媒体人报道,而且都信誓旦旦的说要在去年年内上市。但是直到今天,都没有这款车要上市发布的任何迹象,也不知道是车媒们吹了牛,还是大家被PSA闪了腰,左右还是一个虚假谣言,不过辣哥确实很希望这款车早点上市,因为做了这么多年汽车,我是真的没有体验过PSA的性能车,雷诺的梅甘娜我也没有机会体验过,所以对法系性能车充满了好奇。

  这个谣言也出现了不少,但是主要都集中在有关于奔驰G350文章和视频的评论区里,说奔驰G350库存过剩现车充足,根本就没有人要,对此我还专门去和某星行、某汇等大经销商集团了解了一下,在它们的停车场里,从奔驰G350到AMG G63都有现车,但是一只手就能数过来,而且都需要加价才能提到现车,虽然辣哥不提倡加价的行为,但是要说G350库存过剩没有人要,这明显就是谣言。奔驰多么精明啊,即便是2.0T车型也是进口销售,在前期产能上也是进行精打细算,库存过剩是决然不可能的,除非月销数千台之后突然遇冷才有可能,就目前来说,经销商决然不会觉得自己库存多。

  这也是今年第二季度被大肆炒作的一个话题,首先说的是天津港宝马X5库存成灾,接着说是经销商库存成灾,配的照片也是有模有样。请恕我直言,如果宝马X5真的库存成灾那就只能说明一个问题:国产车强大了,BBA离开中国市场的日子不远了!作为国内销量最高的进口豪华中大型SUV,宝马X5从上市至今十几年时间里,一直都处在一个供不应求的状态下,截止您看到这篇文章,经销商基本也是无优惠销售,个别关系极硬的车主,可能会从经销商那里拿到五千元左右的友情价。

  这是不折不扣的高利润车型。至于天津港更不可能,平行进口商早在2012年左右的时候,就已经摸清了美版、加版等宝马X5都是低利润的车型,愿意做平行进口的车商并不多,美规版的X5也就火了那三两年,唯有中国版车型才是香饽饽,但是只有授权经销商才能拿到,大库存其实是经销商的梦想之一。

  PSA在国内的销量真的一落千丈,两个品牌的累计年销量已经低于很多单一热销车型,但是要说它退出中国市场则是一条“假新闻”,甚至PSA还和神龙签署了欧宝汽车的合资计划,不过无风不起浪,谣言的起点有两个,第一个是PSA在国内停止了电池业务,将工厂撤回到了法国本土;第二个是将旗下高端品牌DS的工厂卖给了宝能集团,而从最新的消息来看,DS还将在国内继续销售,只不过有一个是真事儿,就是PSA的经销商又退网了不少,毕竟不挣钱的买卖谁干啊,汽车又是重资金的行业。

  今年就给大家盘点这5个汽车谣言,如果您还听到并相信了其他谣言,咱们评论区里见,最后感谢您的阅读,喜欢辣哥就点个关注吧,将持续为您送上更多有料内容,最后祝大家新的一年万事顺达、阖家美满!

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